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[规划中] 广州交通新规划下,应如何对接还是继续闭门造车?  关闭 [复制链接]

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地铁族II

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发表于 9 小时前 来自手机 |只看该作者 |倒序浏览
广州交通新规划下,应如何对接还是闭门造车?广州第四轮轨道交通已开始研究讨论,将以城市对接,高速地铁为方向,重新布局广州新时代。
广州火车站开始改造,改造成高铁站,真正实现高铁入城,新建普速列车棠溪站(北移4公路),广州老城将会大变,临广片区将会受益,应如何对接?
高铁地铁18和22,22西塱-南站-番禺广场-万顷沙,22东站-cbd-番禺广场-万顷沙,要求20年半小时通达,番禺广场和万顷沙主要辐射顺德,西塱辐射南海,应如何对接?
列数交界在建地铁新线,13号线新塘至白云朝阳,朝阳站隔里水和顺只有一江之隔,一两公路,8北线隔里水和顺也只有四五公路,12号线始发浔峰岗经过棠溪新火车站,大概5个站。内环11号线也铺设芳村大道5站点,10线始于西塱至体育西,临广片区将有1、5、6、7、8、11、12、13、22,资源只会走向广州。
5线和6线迟迟不先报建,就是怕资源流向广州市区,看看地图,黄岐盐步桂城,这是人最多的地方,地理上和芳村荔湾相联,假如5线6线能开建,真正的实现广佛同城。
长远深中通道始终都会建成,广湛高铁也会高明设站,L28也是东西快线,广州东部直达芳村,高明去广州也缩至20分钟,顺德11线批下来,也会突破包围,直达广州。三水广佛肇和三水南站,去广州如此方便。
02年五市gdp全国排名11,为何到现在17、18名,这个大家都知道,究竟是继续闭门造车还是顺应时代?
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发表于 9 小时前 来自手机 |只看该作者
肯定是完善自己轨道交通网络先啦

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藤椅
发表于 9 小时前 |只看该作者
制度问题,如果任内都能有所作为,按计划做,实施责任制,不给点压力就会懒政

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板凳
发表于 8 小时前 |只看该作者
还是顺应时代好一点。

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报纸
发表于 8 小时前 |只看该作者
主要还是财政捉襟见肘,市级地位也不高,缺钱缺权就发展慢了

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地板
发表于 8 小时前 来自手机 |只看该作者
你忘了省fgw和国家fgw在佛山,,,

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发表于 8 小时前 |只看该作者
现在佛山规划的几条地铁,四号线和十一号线都是连通广州的,也就二号线二期,九号线,十三号线是内部连接的线。那么要不砍掉后面的三条换成五六号线呗

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发表于 7 小时前 来自手机 |只看该作者
eric00 发表于 2019-1-9 09:34
主要还是财政捉襟见肘,市级地位也不高,缺钱缺权就发展慢了

这些都不缺,以残城为中心来织地铁网是不得民心的决定,其实大家都想对接广州地铁网。

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发表于 7 小时前 |只看该作者
LEXUS5343 发表于 2019-1-9 10:18
这些都不缺,以残城为中心来织地铁网是不得民心的决定,其实大家都想对接广州地铁网。

又来地域攻击,明个盘吧,看看你家多牛逼,能让禅城叫残

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发表于 7 小时前 来自手机 |只看该作者
cadenza 发表于 2019-1-9 10:04
现在佛山规划的几条地铁,四号线和十一号线都是连通广州的,也就二号线二期,九号线,十三号线是内部连接的 ...

9和13顺德自费承担,不用佛禅出费。

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发表于 7 小时前 |只看该作者
茂茂是也 发表于 2019-1-9 10:32
9和13顺德自费承担,不用佛禅出费。

不用出费不等于不占用名额哦,你一并全报上去,肯定会砍掉点的

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发表于 7 小时前 |只看该作者
本帖最后由 cadenza 于 2019-1-9 10:42 编辑

再说广州的大饼东西向地铁都是七号线以北为优先的,如果佛山真以广州大饼来规划,最受益的是南海,到时顺德不要说吸血哦

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发表于 7 小时前 |只看该作者
LEXUS5343 发表于 2019-1-9 10:18
这些都不缺,以残城为中心来织地铁网是不得民心的决定,其实大家都想对接广州地铁网。

大家=舔穗顺德佬
有时候发现自己变丑了,结果拿出身份证一比才发现自己

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发表于 7 小时前 来自手机 |只看该作者
自己管理水平低下就从没检讨自己,想办法处理好,搞不好不是区里有问题,就是上面有问题,只有自己佛山宇宙第一,里程倒数第二

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发表于 6 小时前 |只看该作者
LEXUS5343 发表于 2019-1-9 10:18
这些都不缺,以残城为中心来织地铁网是不得民心的决定,其实大家都想对接广州地铁网。

这么喜欢舔广州就搬去广州住呗,不要在佛山住了

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